市公交場站公司嚴控市區公交候車亭生產施工環節
發布時間：2019-08-29 15:13:00 來源： 總點擊次數：次
在今年的公交站臺改造和提升工作中，市公交場站公司提高工作標準，要求相關生產廠家和施工單位、監理單位嚴格按照各個生產環節的流程和工藝標準進行生產，確保了工程建設的整體質量。
一是嚴控直接式停靠站地段和數量。公交場站公司提前對接市直部門和屬地政府及道路建設施工單位，遵循市政道路建設完善交通配套基礎設施的要求，將施行多年的“港灣式”公交站臺改造列入市政府道路同步設計同步改造范疇，盡量控制不具備“港灣式”公交站臺改造提升的地段和數量，減少公交車進出公交站臺對主干道交通的影響。
二是嚴控站臺預埋件生產和施工。公交場站公司要求生產廠家按照標準制作預埋件，并根據圖紙實施預埋件基礎施工，嚴格控制在混凝土澆筑時的偏差。
三是嚴控候車亭主體生產和安裝。公交場站公司要求生產廠家選派施工經驗豐富的項目經理跟蹤候車亭主體生產和安裝。在候車亭燈箱制作工序方面要求更加嚴格，按照圖紙和樣板標準科學精密制作，絕不允許超出誤差范圍之外，發現質量問題的必須返回上道工序返工。
四是嚴控生產節點的檢查和督促。公交場站公司和生產廠家注意設置質量檢查節點，合理安排、利用施工空間和時間，科學組織立體交叉作業，杜絕產生大的誤差。
五是嚴控整體工作的協調和統一。公交場站公司積極做好與監理單位、生產單位、施工單位的協調對接，及時溝通解決問題。專人負責公交站臺的改造提升工作，強化目標意識，明確分工，團結協作，在第一時間了解生產進度，掌握產品和施工質量。
（圖/文： 公交場站 戚偉東 劉須龍）
一是嚴控直接式停靠站地段和數量。公交場站公司提前對接市直部門和屬地政府及道路建設施工單位，遵循市政道路建設完善交通配套基礎設施的要求，將施行多年的“港灣式”公交站臺改造列入市政府道路同步設計同步改造范疇，盡量控制不具備“港灣式”公交站臺改造提升的地段和數量，減少公交車進出公交站臺對主干道交通的影響。
二是嚴控站臺預埋件生產和施工。公交場站公司要求生產廠家按照標準制作預埋件，并根據圖紙實施預埋件基礎施工，嚴格控制在混凝土澆筑時的偏差。
三是嚴控候車亭主體生產和安裝。公交場站公司要求生產廠家選派施工經驗豐富的項目經理跟蹤候車亭主體生產和安裝。在候車亭燈箱制作工序方面要求更加嚴格，按照圖紙和樣板標準科學精密制作，絕不允許超出誤差范圍之外，發現質量問題的必須返回上道工序返工。
四是嚴控生產節點的檢查和督促。公交場站公司和生產廠家注意設置質量檢查節點，合理安排、利用施工空間和時間，科學組織立體交叉作業，杜絕產生大的誤差。
五是嚴控整體工作的協調和統一。公交場站公司積極做好與監理單位、生產單位、施工單位的協調對接，及時溝通解決問題。專人負責公交站臺的改造提升工作，強化目標意識，明確分工，團結協作，在第一時間了解生產進度，掌握產品和施工質量。
（圖/文： 公交場站 戚偉東 劉須龍）