三伏天，忙碌的宿遷城市公交線
發布時間：2015-07-23 16:33:40 來源： 總點擊次數：次
“三伏天”是一年之中溫度最高的時段，火一樣的陽光炙烤著大地。這動一動就冒汗的天氣，給各行各業人們的工作和生活帶來了不小影響。
頭頂炎炎烈日，公交車駕駛員在忙著清洗車輛，保潔人員在巡查清理站點垃圾，修理工在搶修車輛，加氣員在忙著給車輛充裝燃氣。這是宿遷市調度中心站點的景象，有的公交職工的衣服已經被汗水浸透了，邊工作拭去面頰流下的汗水……但他們仍一如繼往地奮戰在各自工作崗位，酷暑高溫并沒有讓他們怯步，反而越戰越勇。或許，對宿遷城市公交人來說，與高溫的爭斗也是一種“樂趣”。
珠江路公交首末站站長唐慈愛說，92路公交線路全程47公里，不堵車的情況下需要跑一個半小時左右。阮和平每天要跑六個來回，相當于540分鐘。頭頂一臺降溫效果有限的電風扇、一條混著汗水的濕毛巾、一大杯濃茶、一副廉價的墨鏡，就是阮和平行車途中的所有降溫工具。
12點21分，在經過市區高峰出行擁堵后，阮和平駕駛的車輛汽車終于順利到達終點站珠江路公交首末站，比預計行車計劃晚到11分鐘。車輛停穩后，阮和平迅速清理了車廂垃圾，擦拭完車身浮塵后，來到站點餐廳拿起早已送到盒飯，又從飲水機里倒出一杯飲用水，急匆匆地吃了起來。當問到是否有休息時間時，阮和平說“這個班次由于高峰已經推遲到站了，吃完飯簡單休息一會，就要發下班，沒有特殊情況，都要確保班次準點發車。”12點50分，吃飯加休息總共半個小時都不到，阮和平準時將車輛從站點發出，再次踏上這段與熱浪相伴的旅程。
宿遷公交修理廠副廠長王凱說，魏坤今年34歲，是一名“80后”修理工，從事公交車輛修理工作已經有五個年頭了。車輛維修工作是一門苦“差事”，臟和累不說，還要像醫生一樣耐心細致地車輛“診斷病情”，但魏坤從沒有叫過苦、訴過累，始終默默戰斗在公交車輛修理的第一線，遇有不懂的技術問題能夠虛心向老修理工請教，多年的工作實踐經驗的積累，使得他的修理技術突飛猛進，逐漸成長為公交車修理方面的“佼佼者”。
離開公交修理廠時，從修理車間東側傳來一陣機器的轟鳴聲，魏坤正在向其他兩名修理工比劃著什么，或許是在告訴他們剛才故障處理的經驗吧。又一臺車輛即將要恢復“健康”，重返營運線路，投入到服務宿遷市民出行的隊伍中來。高溫天氣是車輛故障的高發期，正是這樣一群“車大夫”的辛苦付出，保證了公交車輛在營運線路上歡快地奔跑著，不禁從內心深處向這些普通修理工產生敬意，他們的偉大之處或許就在于，無論高溫還是嚴寒，都能夠持之以恒地沖在修理第一線，與機器故障爭分奪秒。
加氣站王站長介紹，該站平均每天要為40多輛公交車進行燃料充裝，加氣員日工作時長達16小時。因為是液化天然氣燃料，加注時必須時刻繃緊安全“弦”，所有加氣員都是經過崗前培訓的，安全。尤其在這高溫肆虐的“三伏天”，厚重的裝具又不能不穿，工作一天下來，渾身好像蒸過“桑拿浴”一樣。加氣員離開工作崗位的第一件事就是喝上滿滿一大杯“涼白開”。但即便是這樣，全站的沒有一個人擅離職守，像照看孩子一樣精心地照料這些車輛，持續為它們提供充足能源。正在工作的加氣員是名叫歐旭的年輕小伙子，今年25歲，工作踏實勤懇，一年多的加氣工作實踐讓他越來越熟練。離開加氣站時，看著忙碌著的小歐，我實在不忍心去打擾他……
流火的夏日，是對宿遷公交人的一次考驗，但同時也驗證著每一位宿遷公交的信心和決心。當前，宿遷正在開展“全國文明城市創建活動”，全市上下掀起了新一輪文明創建熱潮。為了打造城市文明示范窗口，更好地服務群眾出行，宿遷公交人全員行動起來，汗水撒滿公交線，眾志成城“抗高溫、保出行”，讓廣大市民群眾更加便捷有序出行，讓城市流動風景線散發出更加迷人的風姿，助力新一輪文明城市創建。
頭頂炎炎烈日，公交車駕駛員在忙著清洗車輛，保潔人員在巡查清理站點垃圾，修理工在搶修車輛，加氣員在忙著給車輛充裝燃氣。這是宿遷市調度中心站點的景象，有的公交職工的衣服已經被汗水浸透了，邊工作拭去面頰流下的汗水……但他們仍一如繼往地奮戰在各自工作崗位，酷暑高溫并沒有讓他們怯步，反而越戰越勇。或許，對宿遷城市公交人來說，與高溫的爭斗也是一種“樂趣”。
公交駕駛員：熱浪里來回穿梭的“安全衛士”
7月21日上午10點40分，公交駕駛員阮和平駕駛著92路公交車從黃墩鎮出發，駛往線路終點站珠江路公交首末站。92路公交貫通宿豫、宿城和主城區，是宿遷市重要的鏈接城市和農村鄉鎮的公交線路之一。由于該線路車輛購置較早，為老式中巴車，車上沒有空調，當天30多度的氣溫，一路上迎接阮和平的都是滾滾熱流，但對于跑了這條線路近十年之久的阮師傅來說，早已習以為常。遇到上下班高峰人多擁擠而又有人乘車時，阮和平都會溫情地提醒一聲：“請大家盡量向后走，給剛上車的乘客讓點地方。”“車輛馬上啟動，請扶好站穩。”一天的工作下來，阮和平隨身攜帶的毛巾被汗水浸得竟沒有干過。看到阮師傅這樣，時常會有一些常年坐車的老乘客送他點冰鎮飲料或瓜果什么的，都被他一一拒絕。當問到他累不累時，他總是微微一笑說“說不累是假的，但作為一名公交駕駛員，服務好乘客出行是我們的本職，選擇這份工作就是選擇一種擔當。”珠江路公交首末站站長唐慈愛說，92路公交線路全程47公里，不堵車的情況下需要跑一個半小時左右。阮和平每天要跑六個來回，相當于540分鐘。頭頂一臺降溫效果有限的電風扇、一條混著汗水的濕毛巾、一大杯濃茶、一副廉價的墨鏡，就是阮和平行車途中的所有降溫工具。
12點21分，在經過市區高峰出行擁堵后，阮和平駕駛的車輛汽車終于順利到達終點站珠江路公交首末站，比預計行車計劃晚到11分鐘。車輛停穩后，阮和平迅速清理了車廂垃圾，擦拭完車身浮塵后，來到站點餐廳拿起早已送到盒飯，又從飲水機里倒出一杯飲用水，急匆匆地吃了起來。當問到是否有休息時間時，阮和平說“這個班次由于高峰已經推遲到站了，吃完飯簡單休息一會，就要發下班，沒有特殊情況，都要確保班次準點發車。”12點50分，吃飯加休息總共半個小時都不到，阮和平準時將車輛從站點發出，再次踏上這段與熱浪相伴的旅程。
公交修理工：高溫下爭分奪秒的“車大夫”
7月21日12時33分，走進公交修理車間，此時剛過飯點不久，是午休時間，車間只剩下為數不多的幾個人。向人打聽魏坤，一人告訴說“他在那邊修車呢”。在修理車間東側的場地上，火熱的太陽照射下，一輛公交車后側蓋板被打開，三個身著帶有油污工作裝的人圍著車輛，正在忙弄著。再次向他們打聽魏坤時，一個正在擺弄機器零件、滿手油污的人站了起來，用袖頭擦了一下額頭的汗，說“我就是”。當問起他為什么不去休息時，他說“剛從線路上拉回一輛故障車，如果不及時搶修，會影響營運線路的正班準點，少休息一會不要緊。”臉頰略帶油污的他，眼神是透露出這個年齡層少有的成熟感。經交談了解，與魏坤在一起的兩人是剛入司不久的新修理工，是輔助魏坤工作的，他們同樣也是來自普通農家的子弟。伏天的陽光毒毒地照射著大地，濕透的工作裝緊緊貼他們的后背，臉上的汗水拭后又不知疲倦向外冒，但他們仍然專注地修理著公交車……宿遷公交修理廠副廠長王凱說，魏坤今年34歲，是一名“80后”修理工，從事公交車輛修理工作已經有五個年頭了。車輛維修工作是一門苦“差事”，臟和累不說，還要像醫生一樣耐心細致地車輛“診斷病情”，但魏坤從沒有叫過苦、訴過累，始終默默戰斗在公交車輛修理的第一線，遇有不懂的技術問題能夠虛心向老修理工請教，多年的工作實踐經驗的積累，使得他的修理技術突飛猛進，逐漸成長為公交車修理方面的“佼佼者”。
離開公交修理廠時，從修理車間東側傳來一陣機器的轟鳴聲，魏坤正在向其他兩名修理工比劃著什么，或許是在告訴他們剛才故障處理的經驗吧。又一臺車輛即將要恢復“健康”，重返營運線路，投入到服務宿遷市民出行的隊伍中來。高溫天氣是車輛故障的高發期，正是這樣一群“車大夫”的辛苦付出，保證了公交車輛在營運線路上歡快地奔跑著，不禁從內心深處向這些普通修理工產生敬意，他們的偉大之處或許就在于，無論高溫還是嚴寒，都能夠持之以恒地沖在修理第一線，與機器故障爭分奪秒。
公交加氣員：酷暑里默默堅守的“能量使者”
7月21日13時50分，在宿遷公交保養場西北側的撬裝加氣站，一名身著紅色工作服、頭戴面罩、手戴特制手套的加氣員正在給公交車加注液態天然氣，加氣槍口不時滲出的寒氣與加氣員面罩下汗濕的臉龐形成了鮮明對比。加氣站王站長介紹，該站平均每天要為40多輛公交車進行燃料充裝，加氣員日工作時長達16小時。因為是液化天然氣燃料，加注時必須時刻繃緊安全“弦”，所有加氣員都是經過崗前培訓的，安全。尤其在這高溫肆虐的“三伏天”，厚重的裝具又不能不穿，工作一天下來，渾身好像蒸過“桑拿浴”一樣。加氣員離開工作崗位的第一件事就是喝上滿滿一大杯“涼白開”。但即便是這樣，全站的沒有一個人擅離職守，像照看孩子一樣精心地照料這些車輛，持續為它們提供充足能源。正在工作的加氣員是名叫歐旭的年輕小伙子，今年25歲，工作踏實勤懇，一年多的加氣工作實踐讓他越來越熟練。離開加氣站時，看著忙碌著的小歐，我實在不忍心去打擾他……
流火的夏日，是對宿遷公交人的一次考驗，但同時也驗證著每一位宿遷公交的信心和決心。當前，宿遷正在開展“全國文明城市創建活動”，全市上下掀起了新一輪文明創建熱潮。為了打造城市文明示范窗口，更好地服務群眾出行，宿遷公交人全員行動起來，汗水撒滿公交線，眾志成城“抗高溫、保出行”，讓廣大市民群眾更加便捷有序出行，讓城市流動風景線散發出更加迷人的風姿，助力新一輪文明城市創建。